I. Puntos clave de control de calidad en el laminado de acero inoxidable
1. Control de precisión del espesor
La precisión del espesor depende principalmente de la capacidad del laminador.Sistema AGC (control automático de calibre), que ajusta la fuerza de laminación y la tensión de la banda en tiempo real. Esto garantiza que la tolerancia del espesor final se controle dentro de±0,001–0,005 mm, dependiendo del grado de precisión requerido.
2. Control de calidad de la superficie
2.1 Limpieza del aceite de rodadura
Controle estrictamente la limpieza del aceite de laminación. Se requiere una filtración regular, manteniendo el tamaño de las partículas de impureza enMenor o igual a 5 μm.
2.2 Gestión de la superficie del rollo
Los rodillos deben pulirse periódicamente. Los rollos con rayones o daños en la superficie deben reemplazarse inmediatamente para evitar defectos en la superficie.
2.3 Control de Decapado y Enjuague
Después del decapado, es esencial un enjuague minucioso con agua para eliminar el ácido residual y evitar picaduras o corrosión en la superficie.
3. Control de planitud
La planitud se controla mediante elSistema AFC (control automático de planitud), que ajusta la fuerza de doblado del rodillo y la inclinación del rodillo para eliminar defectos comoondas de borde y hebillas centrales.
4. Control de endurecimiento por trabajo
El endurecimiento por trabajo se controla diseñando adecuadamente los pasos de recocido y los parámetros del proceso. Para evitar una dureza excesiva en los productos terminados, se requiere suficiente tiempo de remojo durante el recocido final cuando se necesita un material templado suave.
II. Defectos comunes y soluciones
| Tipo de defecto | Causas | Soluciones |
|---|---|---|
| Grietas en los bordes | 1. Defectos en los bordes de la materia prima 2. Reducción excesiva por pasada |
1. Recortar o eliminar los bordes defectuosos de la materia prima. 2. Reducir la reducción de una sola-pasada apor debajo del 15% |
| Arañazos en la superficie | 1. Contaminación en las superficies de los rodillos 2. Mala limpieza del aceite de rodadura |
1. Pulir los rollos con regularidad 2. Mejorar la precisión de la filtración del aceite de laminación |
| Ondulación del borde/pobre planitud | 1. Tensión de rodadura desigual 2. Fuerza de flexión del rodillo insuficiente |
1. Equilibra la tensión en ambos lados 2. Aumente la fuerza de flexión del rodillo para corregir la planitud |
| Gran desviación de espesor | Inestabilidad del sistema AGC o fluctuación de la fuerza de rodadura | Calibre sensores AGC y estabilice la fuerza y velocidad de rodadura |
